Hochschalten

1. Bedeutung

Das Hochschalten gehört zu den grundlegenden Fahraufgaben beim Fahren mit einem Schaltgetriebe.
Richtiges Hochschalten sorgt für:

• flüssigen Fahrstil,

• geringeren Kraftstoffverbrauch,

• weniger Verschleiß am Motor,

• ruhigen Fahrkomfort.

Fehler beim Hochschalten führen oft zu ruckeligem Fahren oder sogar zu gefährlichen Situationen, wenn das Fahrzeug nicht die richtige Geschwindigkeit oder Leistung hat.

2. Der richtige Zeitpunkt zum Hochschalten

• Drehzahl beachten:

  • Normalerweise zwischen 2000–2500 U/min bei Benzinmotoren,

  • bei Dieselmotoren oft schon bei 1500–2000 U/min.

• Fahrzeuggeschwindigkeit:

  • 2. Gang: ca. 20 km/h,

  • 3. Gang: ca. 30–40 km/h,

  • 4. Gang: ca. 50–60 km/h,

  • 5./6. Gang: für höhere Geschwindigkeiten (ab 70–80 km/h).

• Fahrzustand berücksichtigen:

  • Beim Beschleunigen → später hochschalten.

  • Beim entspannten Fahren → früher hochschalten (spritsparend).

3. Ablauf des Hochschaltens (Schaltfahrzeug)

1. Gas wegnehmen.

2. Kupplungspedal vollständig durchtreten.

3. Ganghebel in den nächsthöheren Gang schalten.

4. Kupplung zügig kommen lassen und gleichzeitig sanft Gas geben.

5. Fahrzeug fährt nun mit weniger Drehzahl und ruhiger weiter.

4. Vorteile des rechtzeitigen Hochschaltens

• Umweltschutz: weniger Abgase durch niedrigere Drehzahl.

• Kraftstoffersparnis: Motor arbeitet effizienter.

• Motorschonung: weniger Belastung durch hohe Drehzahlen.

• Mehr Ruhe im Fahrzeug: geringere Lautstärke, komfortables Fahren.

5. Typische Fehler beim Hochschalten

• Zu spätes Hochschalten: Motor dreht zu hoch, Kraftstoffverbrauch steigt, Motor wird überlastet.

• Zu frühes Hochschalten: Motor „stottert“ oder zieht nicht richtig → Gefahr bei Überhol- oder Auffahrsituationen.

• Kupplung zu langsam loslassen: Fahrzeug ruckelt.

• Kupplung schleifen lassen: unnötiger Verschleiß.

• Gang nicht vollständig eingelegt: Getriebe knirscht, Gang springt heraus.

6. Hochschalten bei Automatikfahrzeugen

• Das Getriebe schaltet automatisch hoch.

• Fahrer kann den Schaltzeitpunkt nur indirekt beeinflussen:

  • Sanft Gas geben → frühes Hochschalten, spritsparend.

  • Stark Gas geben → späteres Hochschalten für mehr Leistung.

• Viele moderne Fahrzeuge bieten Schaltprogramme (Eco, Sport) oder manuelle Schaltstufen (Tiptronic, Wippen am Lenkrad).

7. Besondere Situationen

• Bergauffahrt: später hochschalten, damit Motor genug Kraft hat.

• Bergabfahrt: nicht zu früh hochschalten → lieber niedrigerer Gang, um Motorbremse zu nutzen.

• Überholen: manchmal bewusst länger im Gang bleiben, um schnell zu beschleunigen.

8. Merksätze für die Fahrschule

• „Früh schalten spart Sprit – spät schalten bringt Kraft.“

• „Kupplung schnell – Gas gefühlvoll.“

• „Der richtige Gang heißt: Motor läuft ruhig, aber nicht schlapp.“