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Ankuppeln eines Anhängers

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Ziel:

Das sichere, vorschriftsmäßige und eigenständige Ankuppeln eines Anhängers an ein Zugfahrzeug unter Beachtung aller technischen, rechtlichen und sicherheitsrelevanten Vorschriften.

1. Vorbereitung

Vor dem Ankuppeln sind sowohl Zugfahrzeug als auch Anhänger auf Betriebs- und Verkehrssicherheit zu prüfen:

  • Beleuchtung und Steckdose: keine Schäden, Stecker sauber und trocken

  • Kupplungseinrichtung: leichtgängig, kein übermäßiges Spiel oder Rost

  • Fangseil oder Sicherungseinrichtung: unbeschädigt, griffbereit

  • Stützrad: funktionsfähig, lässt sich hoch- und herunterkurbeln

  • Reifen: ausreichendes Profil, korrekter Luftdruck

  • Bremsanlage: bei gebremsten Anhängern Handbremse prüfen

  • Ladung: gesichert, gleichmäßig verteilt

⚠️ Hinweis: Nur Anhänger verwenden, die laut Fahrzeugpapieren (Anhänge- und Stützlast) zulässig sind!

2. Fahrzeug ausrichten

  • Das Zugfahrzeug wird gerade und zentriert vor den Anhänger gefahren.

  • Der Kugelkopf der Anhängerkupplung muss sich genau unter der Kupplung des Anhängers befinden.

  • Mit Helfer oder Rückfahrkamera arbeiten, ggf. mit kurzem Absteigen zur Kontrolle.

💡 Praxis-Tipp: Kleine Lenkbewegungen vor dem Stillstand vermeiden ein Verkanten beim Absenken.

3. Kupplungsvorgang

  1. Handbremse am Anhänger anziehen (gegen Wegrollen sichern).

  2. Stützrad absenken, bis die Kupplung über dem Kugelkopf steht.

  3. Kupplungshebel öffnen, Anhänger langsam absenken, bis der Kugelkopf einrastet.

  4. Kupplung schließen – hör- und sichtbar eingerastet (Kontrollanzeige beachten).

  5. Funktionsprüfung:

    • Kupplungsgriff sichern (Raststellung prüfen)

    • Versuch, den Anhänger leicht anzuheben → darf sich nicht lösen

4. Sicherung und elektrische Verbindung

  • Fangseil korrekt an einer stabilen Stelle des Fahrzeugs einhängen (nicht um die Kugel!)

  • Steckverbindung (13-polig) einstecken und verriegeln

  • Lichtkontrolle durchführen: Blinker, Rücklicht, Bremslicht, Nebelschlussleuchte

  • Kennzeichen und Rückstrahler sichtbar und sauber

💡 Hinweis: Fangseil ist bei gebremsten Anhängern Pflicht (StVZO §43 Abs. 4); es dient der Notverriegelung bei Kupplungsversagen.

5. Abschlussarbeiten

  • Stützrad vollständig hochkurbeln und verriegeln

  • Handbremse des Anhängers lösen

  • Räder gerade ausrichten

  • Endkontrolle durchführen:

    • Verbindung Kugelkopf–Kupplung sicher?

    • Stecker sitzt fest?

    • Beleuchtung funktioniert?

    • Ladung gesichert?

    • Stützlast im Sollbereich (zwischen min. und max. laut Hersteller)?

6. Vorschriften & Ausbildungsrelevanz (Klasse BE)

Nach Fahrschüler-Ausbildungsordnung (FahrschAusbO) gehört das An- und Abkuppeln eines Anhängers zu den Pflichtübungen der Klasse BE.
Der Fahrschüler muss:

  • das sichere Herstellen und Lösen der Verbindung selbstständig durchführen können,

  • technische Zusammenhänge (Anhänge-, Stütz- und Achslast) erklären,

  • Beleuchtung und Bremsanlage prüfen,

  • und die Sicherheitskontrolle vor Fahrtbeginn vollständig beherrschen.

Diese Übung wird in der praktischen Prüfung regelmäßig verlangt und muss sicher, selbstständig und fehlerfreiausgeführt werden.

✅ Merksatz für die Praxis

„Nur wenn alles passt, verriegelt und geprüft ist, darf der Zug rollen.“

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